Die Credor Locomotive ist ein faszinierendes Design aus den späten 1970er Jahren. Heute hat die Marke es wieder zum Leben erweckt. Werfen wir einen ersten Blick auf diese ziemlich besondere Uhr und erfahren wir mehr. Alles, was Gérald Genta einmal berührt (oder vielmehr entworfen) hat, hätte genauso gut zu Gold werden können. Wir haben gesehen, wie viele Marken seine Designs aus den 70er und 80er Jahren in modernen Uhren und Wiedereinführungen nutzen. Zuletzt brachte IWC eine Ingenieur auf den Markt, die auf einer Reihe von Designs basiert, die Genta in den 1970er Jahren für die Marke lieferte. Heute bietet Credor seine überarbeitete Version einer von Genta entworfenen Uhr an, die Credor Locomotive.
Credor entschied sich, die Locomotive wieder einzuführen, um das 50-jährige Jubiläum der Marke zu feiern. Credor führte die Locomotive jedoch erstmals 1979 ein, fast fünf Jahre nach ihrer Geburt. Es ist sofort klar, dass dies eine von Genta entworfene Uhr aus der Zeit ist, als integrierte Armbänder der letzte Schrei waren. Die Lünettenschrauben, die Gesamtform und die Winkel sind allesamt ein klares Beispiel für das Design dieses Jahrzehnts.
Der Gipfel des Goldes
Credor wurde 1974 als Spezialabteilung von Seiko gegründet und hat sich auf die Herstellung von Uhren aus seltenen und wertvollen Metallen spezialisiert. Der Name Credor stammt vom französischen Créte d’Or, was „Gipfel des Goldes“ bedeutet. Credor ist ein bisschen rätselhaft, da es alle möglichen seltsamen, seltenen und wundervollen Uhren hergestellt hat. Was Credor von Grand Seiko unterscheidet, ist eine völlig andere Designsprache. Eine meiner Lieblingsuhren der Marke ist eher eine Werkzeuguhr (obwohl Credor auf elegantere Uhren spezialisiert ist). Das ist die Credor Phoenix, über die mein Kollege Thor in diesem Beitrag berichtet hat.
Nun, anscheinend hat Genta selbst den Namen „Locomotive“ für das ursprüngliche Design gewählt. Er entstand aus der Vorstellung, dass ein Uhrendesign eine treibende Kraft für eine Marke ist und sie durch mutiges Design in die Zukunft treibt.
Die Credor Locomotive
Das Armband dieser Locomotive ist nicht so integriert wie das der Ingenieur (oder auch der Nautilus von Patek oder der Royal Oak von Audemars Piguet). Als die Locomotive auf den Markt kam, war sie eine Sportuhr aus Edelstahl. Credors neue Version legt noch einen drauf und bietet gleichzeitig luxuriöse Elemente.
Die erste Möglichkeit war, die Uhr aus Titan mit verschraubter Krone und einer Wasserdichtigkeit von 100 m herzustellen. Die zweite Möglichkeit war, Credors automatisches CR01-Uhrwerk zu verwenden. Dieses Uhrwerk hat drei Zeiger und eine Datumsfunktion und sitzt in einem Gehäuse mit einem Durchmesser von 38,8 mm und einer Dicke von nur 8,9 mm. Die ursprüngliche Locomotive war eine quarzbetriebene Uhr, aber das CR01-Uhrwerk schlägt mit einer Frequenz von 28.800 Halbschwingungen pro Stunde und bietet eine Gangreserve von 45 Stunden. Sie können ein Bild der ursprünglichen Credor Locomotive sowie Gentas Originalskizze in der Galerie oben sehen.
Ein bezauberndes Zifferblatt
Der Verschluss ist ein einseitig faltbarer Verschluss mit Druckknopfentriegelung. Und obwohl ich kein großer Fan dieser Systeme bin, haben sie sich bewährt und sind angesichts des hybriden Sport-Luxus-Charakters dieser Uhr sinnvoll. Ungewöhnlicherweise ist das Armband über ein einzelnes Verbindungselement mit dem Gehäuse verbunden und nicht wie bei einem echten „integrierten Armband“-Design.
Das Zifferblatt sitzt in einer sechseckigen Lünette, die mit sechseckigen Schrauben an ihrem Platz gehalten wird. Polierte Seiten heben eine schöne Bürstenstruktur auf der Oberseite der Lünette hervor. Credor sagt, das Zifferblatt der neuen Uhr verwende 1600 radiale Linien, was zumindest in meinen Augen den Eindruck eines ruhigen Sees erweckt, der durch einen heruntergefallenen Kieselstein aufgewühlt wird. Die Rolle dieses besonderen Designs in Gérald Gentas Karriere stellt so etwas wie einen Wendepunkt dar. Bis 1979 hatte Genta die Uhren entworfen, für die er heute am berühmtesten ist (obwohl die Modelle Nautilus, Royal Oak, Ingenieur und Polerouter nicht annähernd die ganze Bandbreite seines kreativen Schaffens repräsentieren).
Die Genta-Verbindung
Die Credor Locomotive von 1979 wich von einigen wichtigen Designelementen der drei oben genannten Designs mit integriertem Armband ab. Sie führte aber auch einige der ungewöhnlicheren, eckigeren Formen und Designs ein, die wir später noch häufiger sehen sollten. In Kommentaren an die Presse enthüllte Evelyne Genta, die Frau des verstorbenen Gérald Genta, einige Details zur Entstehung der ursprünglichen Credor Locomotive:
„Mein Mann entwarf diese Uhr auf persönlichen Wunsch von Herrn Reijiro Hattori, einem Mitglied der Gründerfamilie von Seiko. Herr Hattori bewunderte Géralds Arbeit sehr und lud meinen Mann in den 1970er Jahren oft nach Japan ein, um dem Seiko-Team inspirierende Vorträge zu halten. Gérald betrachtete es als Ehre, für einen japanischen Hersteller zu arbeiten, nicht nur für sich selbst und Schweizer Marken.
„Seiko und die Familie Hattori hatten daher immer einen ganz besonderen Platz in seinem Herzen und er genoss es sehr, für Seiko zu arbeiten und zu entwerfen. Schließlich war es Herr Reijiro Hattori, der ihm vorgeschlagen hatte, seine eigene Marke zu gründen. Als mein Mann seine ersten Uhren entwarf und herstellte, sechs ewige Kalender, zeigte er sie Herrn Hattori … Herr Hattori war so beeindruckt, dass er sagte, er würde sie gerne in Wako ausstellen. Nach der Ausstellung schlug Herr Hattori meinem Mann vor, seine eigene Marke zu gründen. Mein Mann hatte nie daran gedacht, eine eigene Marke zu gründen, und es war Herr Hattori, der ihm das Selbstvertrauen dazu gab. Gérald gab diesen sechs Uhren seinen Namen, die dann an sechs japanische Sammler verkauft wurden.“
Abschließende Gedanken
Es gibt noch mehr zu dieser Geschichte, und ich freue mich darauf, zu sehen, wie meine Kollegen diese sehr faszinierende Uhr irgendwann in die Hand nehmen. Die Credor Locomotive 2024 ist auf nur 300 nummerierte Exemplare limitiert und Credor sagt, sie wird 14.000 € kosten. Die Uhr wird erst im August in den Handel kommen und exklusiv in der Boutique von Grand Seiko am Place Vendôme in Paris erhältlich sein.
In der Zwischenzeit ist es gut zu wissen, dass Evelyne Genta der Meinung ist, dass die Credor-Neuerscheinung der Vision ihres verstorbenen Mannes sehr nahe kommt. In ihren Worten: „Mein Mann hätte die neue Uhr geliebt, weil sie mit großem Respekt vor seiner Originalskizze hergestellt wurde und alle Feinheiten einfing, die er in ihr Design einfließen ließ. Ich denke, die neue Locomotive ist die perfekte Weiterentwicklung des Originals, da sie so viel von der kreativen DNA meines Mannes enthält.“
Ich würde gerne Ihre Meinung zu diesem Design lesen! Lassen Sie es mich in den Kommentaren wissen.
Uhrenspezifikationen
MARKE
Credor
MODELL
Locomotive
REFERENZ
GCCR999
ZIFFERBLATT
Schwarz mit 1.600 radialen Linien und aufgesetzten Leuchtindizes
GEHÄUSEMATERIAL
Hochintensives Titan
GEHÄUSEABMESSUNGEN
38,8 mm (Durchmesser) × 41,7 mm (Länge) × 8,9 mm (Dicke)
GLAS
Saphir mit Antireflexbeschichtung auf der Unterseite
GEHÄUSERÜCKSEITE
Hochintensives Titan
UHRWERK
Credor CR01: automatischer Aufzug, Frequenz 28.800 A/h, 45 Stunden Gangreserve, 26 Steine, Genauigkeit auf +15/-10 Sekunden pro Tag
WASSERDICHTIGKEIT
10 Bar (100 Meter)
ARMBAND
Hochintensives Titanarmband mit Faltschließe und Druckknopfentriegelung
FUNKTIONEN
Uhrzeit (Stunden, Minuten, Sekunden) und Datum
PREIS
14.000 €
SONDERAKTION HINWEIS(E)
Limitiert auf 300 nummerierte Stücke