Ein Gespräch mit einem Neo-Vintage-Breitling-Sammler

Ich habe im vergangenen Jahr in mehreren Artikeln über verborgene Schätze aus den 1990er Jahren gesprochen. Aufgrund dieser Berichterstattung erhielt ich eine Nachricht von einem niederländischen Uhrensammler, der sich auf Breitling-Uhren aus den 1990er Jahren konzentriert. Neugierig auf seine Breitling-Sammlung und Motivation, luden wir ihn in das Fratello-Büro ein, um sich seine Geschichte anzuhören und einen Blick auf seine wunderbare Sammlung zu werfen.

Während unseres Gesprächs mit diesem niederländischen Breitling-Sammler haben wir hauptsächlich die folgenden Modelle besprochen (wie oben abgebildet) – die Weißgold-Breitling Emergency J56321, Chronomat Frecce Tricolori A13050.1 (LE 4.000 Stück), Chronomat Red Arrows A13050.1 (LE 1.965 Stück). ), Chronomat 50 Jahre U.S. Air Force A13050.1 (LE 500 Stück), Chronomat Longitude Thunderbirds A20048 (LE 1.000 Stück), SuperOcean K10040, SuperOcean Coral A17040, SuperOcean A17040 und die Aerospace E65062 Esquadrilha da Fumaça (LE 300 Stück).

Gespräch mit einem Breitling-Sammler mit einem starken Fokus auf die 1990er Jahre
Wir schätzen und respektieren die Privatsphäre unserer Leser und unseres Publikums. Deshalb haben wir dieses Interview anonymisiert und ihn als „Breitling-Sammler“ bezeichnet.

RJ: Vor uns liegt eine beeindruckende Sammlung von Breitling-Uhren, hauptsächlich aus den 1990er- und frühen 2000er-Jahren, von SuperOceans und einer beeindruckenden Reihe von Chronomat-Modellen bis hin zu einer Emergency in Weißgold. Bevor Sie in die Uhren eintauchen, erzählen Sie unseren Lesern etwas über sich.

Breitling-Sammler: Ich bin 48 Jahre alt und lebe in den Niederlanden. Ich bin seit fast 30 Jahren ein Uhrenliebhaber.

Breitling SuperOcean
RJ: Was hat Sie dazu bewogen, diese Breitling-Uhren aus den 1990er-Jahren zu sammeln? Hatten Sie bereits andere Uhren, bevor Sie mit dieser Sammlung begannen?

BC: Meine erste Luxusuhr war eine blaue Breitling SuperOcean, die ich Ende der 90er Jahre gekauft habe. Ich habe damals oft in den farbenfrohen Breitling Chronolog-Katalogen gestöbert, und die SuperOcean hat für mich alle Erwartungen erfüllt. Sie hatte ein leuchtend blaues Zifferblatt mit arabischen Ziffern und Sonnenschliff und ein dickes Gehäuse mit einem sehr sportlichen, robusten Look. Die Tatsache, dass es sich bei der SuperOcean um ein Einstiegsmodell von Breitling handelte, hat sicherlich auch geholfen. Dennoch musste ich sparen, bevor ich es irgendwann kaufen konnte.

Ich habe die Uhr etwa acht Jahre lang täglich getragen, da es meine einzige Uhr war. Dann begann ich mich langsam nach dem nächsten Schritt umzusehen und verkaufte die SuperOcean, um ein Budget für eine Rolex Explorer II mit Polarzifferblatt zu schaffen. Das war in den nächsten Jahren meine einzige Uhr, aber dann begann ich mit dem Aufbau einer sehr bescheidenen Rolex-Sammlung. Anfangs habe ich nur ein paar Stahlteile gekauft. Später habe ich jedoch ein paar Exoten hinzugefügt, wie zum Beispiel eine Daytona aus Weißgold an einem Armband (Ref. 116519) und sogar eine Sky-Dweller aus Weißgold, Ref. 116519. 326139 am Riemen. Ich habe diese bescheidene Sammlung viele Jahre lang genossen, mit ein paar Flipperbewegungen hin und wieder, um die Sammlung dynamisch zu halten.

Dann traf uns COVID-19 und die Preise begannen in die Höhe zu schießen. Was ist das Problem, wenn Sie bereits eine bescheidene Sammlung haben? Aufgrund der anhaltenden Pandemie stiegen die Preise immer weiter und ich begann langsam, eine Hassliebe zu meinen Uhren aufzubauen. Es fiel mir schwer, den Geldbetrag an meinem Handgelenk zu rechtfertigen, und ich fragte mich regelmäßig, ob mir diese Uhren mehr Freude bereiteten als die Uhren für 2.000 bis 3.000 Euro, mit denen ich angefangen hatte. Die kurze Antwort? “NEIN!” Deshalb habe ich die ziemlich drastische Entscheidung getroffen, sie alle zu verkaufen! Dadurch entstand auch ein Budget für das Experimentieren mit anderen Marken, etwa Jaeger-LeCoultre und einem Einstiegsmodell von A. Lange & Söhne.

Allerdings stieß ich damals auch auf eine wunderschöne, komplett ausgestattete Breitling SuperOcean Coral aus Erstbesitz zu einem fantastischen Preis. Obwohl das orangefarbene Zifferblatt nicht die gleiche Farbe wie das meiner ersten SuperOcean hatte, musste ich es einfach aus reiner Nostalgie haben.

Als ich diese neu erworbene SuperOcean mit Korallenzifferblatt trug, wurde mir klar, wie viel Freude eine 1.600-Euro-Uhr bereiten kann. Dies war der Beginn meines Breitling-Sammelabenteuers.

Preis-Leistungs-Verhältnis
RJ: Was macht die Chronomat-Kollektion der 1990er Jahre für Sie so interessant?

BC: Ich liebe farbenfrohe Zifferblätter und Breitling hat viele Variationen dieser Chronomaten hergestellt. Manchmal sind auch Logos verschiedener internationaler Kunstflugteams abgebildet.

Die verschiedenen Farben und Logos machen sie für mich zu einem echten Sammlerstück. Die Suche nach völlig unterschiedlichen Uhren und Variationen erschien mir immer viel interessanter und logischer, als sich über Details wie „Meter zuerst“, „Strichzifferblätter“ oder „Flat Fours“ zu freuen.

Ein weiterer aus Sammlersicht interessanter Aspekt ist, dass Breitling die meisten dieser Zifferblätter nicht mehr als Ersatzteile liefern kann! Vorfälle mit zerbrochenen Kristallen, die das Zifferblatt beschädigen, oder uhrmacherische Albträume wie Wasserschäden werden mit Sicherheit das Ende dieser Editionen bedeuten.

Nicht zuletzt bieten diese Chronomaten, genau wie die SuperOcean, ein fantastisches Preis-Leistungs-Verhältnis! Schöne Exemplare sind für etwas mehr als 2.000 Euro erhältlich, und dafür erhalten Sie einen Chronographen mit einem kugelsicheren Valjoux 7750-Uhrwerk.

Uhren mit Breitling-Logo
RJ: Können Sie uns mehr über die Logo-Modelle erzählen?

BC: Lassen Sie mich alle Modelle durchgehen, die ich habe. Mein erstes Exemplar musste natürlich die in Großbritannien ansässige Red Arrows-Variante sein. Uhren mit einem komplett leuchtend roten Zifferblatt sind ziemlich selten und viele Menschen auf der ganzen Welt glauben, dass die Red Arrows die großartigsten der Welt sind. Also begann die Suche! Und es war ziemlich einfach!

Ein japanischer Händler hatte eines, das in den Chrono24-Suchergebnissen ganz unten stand, aber niemand traute sich, es zu kaufen. Auf den Bildern sah es neuwertig und unpoliert aus. Ein weiteres bemerkenswertes Detail war, dass die Uhr an einem ungetragenen Originalarmband aus schwarzem Haifischleder getragen wurde. Breitling hat diese Armbänder bereits seit ein oder zwei Jahrzehnten weder produziert noch geliefert. Ich fragte mich, ob dies vielleicht ein übersehenes neues Stück aus altem Lagerbestand war …

Ich machte einen Versuch und drückte den „Kaufen“-Knopf. Vier oder fünf Tage später, nachdem ich ein paar hundert Euro an Einfuhrgebühren und Zöllen bezahlt hatte, erhielt ich die Uhr. Ich war super aufgeregt und etwas nervös, als ich meine erste Bestellung aus einem anderen Teil der Welt auspackte, aber die Uhr war tatsächlich NOS, obwohl der Verkäufer sie nicht als solche bezeichnete. Ich werde später mehr über dieses interessante japanische Phänomen erzählen.

Als nächstes folgte die Thunderbirds-Ausgabe, eine Hommage an das Demonstrationsteam der US-Luftwaffe. Diese Uhr hat eine ähnliche Geschichte. Obwohl nicht im Originalzustand, wies es kaum Gebrauchsspuren auf. Auch hier wurde die Uhr mit ihrem originalen, passenden blauen Haifischarmband in sehr frischem Zustand geliefert. Das erweckte für mich den Eindruck, dass es sich um eine sichere Königin gehandelt haben muss.

Was mir an dieser Version besonders gut gefallen hat, ist die Kombination aus einem dunkelblauen Zifferblatt und einem passenden dunkelblauen Haifischarmband. Die arabischen Ziffern mit einer sehr gesunden Patina und das ausgefallene Thunderbirds-Logo fallen wirklich auf. Auch auf dem Gehäuseboden ist dieses Logo eingraviert, wie bei fast allen dieser limitierten Chronomaten. Ich habe es übrigens auch in Japan gefunden!

Frecce Tricolori
Fast zeitgleich tauchte auf Chrono24 die gelbe italienische Frecce Tricolori-Edition auf. Ich war schon ein wenig verwöhnt von den einigermaßen konkurrenzfähigen Preisen für Vintage-Breitling-Uhren in Japan und war daher etwas schockiert über die Preisvorstellung des italienischen Verkäufers. Er war ein sehr freundlicher Ansprechpartner, aber seine Bilder von der Uhr waren ziemlich schlecht. Ihn zu bitten, neue zusätzliche Bilder zu schicken, half nicht; Sie sahen auch so aus, als wären sie mit einer VGA-Webcam aus der gleichen Zeit wie die Uhr aufgenommen worden. Das brachte mich dazu, weiterzumachen.

Im Laufe der Monate stellte ich jedoch fest, dass sich die Uhr nicht verkaufte, und er begann, seinen Preis schrittweise zu senken. In der Zwischenzeit habe ich eine gründliche Google-Recherche durchgeführt und dabei herausgefunden, dass der Verkäufer ein angesehener langjähriger Moderator in einem italienischen Uhrenforum war. Dort beschrieb er die Uhr als in NOS-Zustand befindlich und erzählte die Geschichte, wie er sie bekommen hatte. Offenbar hatte es ein Juwelier in seinem Lagerraum gefunden, viele Jahre nachdem das Geschäft den Verkauf von Breitling-Uhren eingestellt hatte.

Für mich ist dies der einzige Vintage-Chronomat, der aussieht, als hätte er schon vor fünf Jahren auf den Markt kommen können. Es ist bereits über 25 Jahre alt und wurde als komplettes Set zunächst auf Hawaii verkauft! Ich habe mir immer vorgestellt, dass vielleicht ein supercooler SR-71 Blackbird-Pilot diese Uhr in seinem Urlaub gekauft hat und das obligatorische „Danke für Ihren Service“ und hoffentlich einen erheblichen Rabatt erhalten hat. Leider werden wir es nie erfahren. Dieser konkrete Händler aus Hawaii ist seit langem geschlossen und in den Papieren steht kein Kundenname.

Dieses Modell war auf 500 Exemplare limitiert, von denen 50 von Breitling an Beamte der US-Luftwaffe geschenkt wurden, und wies einige zusätzliche Gravuren auf dem Gehäuseboden auf. Leider handelt es sich bei mir um eine reguläre kommerzielle Version. Das wird vielleicht langweilig, aber ich habe es in … Japan gefunden!

Eine Breitling SuperOcean aus 18 Karat Gold
RJ: Kommen wir zurück zum SuperOcean. Sie haben bereits ein paar Worte dazu gesagt, aber was ist die Geschichte des 18-karätigen Goldmodells?

BC: Beim Stöbern in den Chronologs der späten 90er bis frühen 2000er Jahre konnte man die SuperOcean aus 18-karätigem Gelbgold nicht übersehen. Aber komischerweise wissen viele Breitling-Liebhaber nichts davon und haben sie sicherlich noch nie gesehen. Obwohl es sich bei der Variante mit blauem Zifferblatt nicht um eine wirklich limitierte Auflage handelt, ist es schwierig, ein schönes Modell zu finden. Viele davon sind auf Hochglanz poliert und bei diesem Modell ist die originale Werkslackierung von größter Bedeutung.

Ich kaufte meine Version mit blauem Zifferblatt von einem französischen Multimarkensammler, von dem ich bereits wusste, wer der erste Besitzer war, und der sie wahrscheinlich in den letzten 25 Jahren nur bei Weihnachtsessen getragen hatte. Ehrlich gesagt habe ich ein fantastisches Angebot bekommen. Der Mann besaß eine beeindruckende Sammlung von Uhren und Autos. Da er bereits älter und im Ruhestand war und keine Kinder hatte, beschloss er, seine Sammlung deutlich zu reduzieren. Er hatte nicht die Absicht, seine Uhren zu verkaufen, also verkaufte er sie zu einem sehr fairen Preis innerhalb seines Netzwerks.

Es handelt sich um ein absolut wunderschönes Komplettset aus der Zeit, als Breitling nicht nur ein COSC-Zertifikat, sondern gleich zwei auslieferte! Der zweite ist ein sehr detaillierter Bericht über gründliche Genauigkeitsmessungen in verschiedenen Positionen. Ich trage diese Uhr hin und wieder, aber normalerweise an einem Lederarmband, um sie etwas dezenter zu gestalten. Es ist eine unglaublich laute Uhr!

Ich kenne einige professionelle Uhrenhändler, und als ich ihnen die Uhr ausnahmslos persönlich zeigte, waren sie von ihrer Schönheit und Einzigartigkeit überwältigt. Keiner von ihnen hatte jemals zuvor einen gesehen.

Eine blaue Breitling SuperOcean aus Stahl
Die SuperOcean mit blauem Zifferblatt aus Stahl auf den Bildern ist ein komplettes NOS-Beispiel meiner ersten SuperOcean. Ein italienischer Händler bot es vor ein paar Monaten zu einem tollen Preis an, und es kam sogar mit dem ungetragenen, ungetragenen blauen Taucherarmband aus Neopren, dem Vorgänger der späteren Diver Pro-Armbänder aus Vollgummi.

Luft- und Raumfahrt Esquadrilha da Fumaça
RJ: Bevor wir uns mit der digitalen Breitling aus Weißgold befassen, erzählen Sie uns bitte mehr über die Aerospace mit gelbem Zifferblatt und dem FAB-Logo.

BC: Vor etwa sechs Monaten erfuhr ich während meiner ausgedehnten Online-Recherche, dass Breitling seine spezifische gelbe Zifferblattfarbe in einer sehr seltenen Titanversion der Aerospace verwendete, die es nie in die Chronolog-Kataloge schaffte. Es wurde für die brasilianische Esquadrilha da Fumaça mit Sitz in São Paulo erstellt. Dieses sogenannte „Smoke Squadron“ ist das Demonstrationsteam der brasilianischen Luftwaffe.

Eine dieser Uhren zu finden ist schwierig. Es wurden nur 300 Stück hergestellt und fast alle werden von (ehemaligen) Staffelmitgliedern geschätzt. Aber eines ist unerwartet auf Chrono24 aufgetaucht!

Die Uhr war wahrscheinlich etwa 24 Stunden lang online und bekam eine absurde Menge an Zugriffen, also wusste ich, dass ich schnell handeln musste. Ein kleines Problem für mich war, dass der Verkäufer in Rio de Janeiro saß, und obwohl es nicht mein erster Rodeo-Kauf im Ausland war, war ich bei diesem neuen logistischen Abenteuer etwas zögerlich. Ich stellte dem Verkäufer ein paar Fragen, nur um ein paar Stunden später festzustellen, dass die Uhr bereits verkauft war!

Da ich nichts zu verlieren hatte, beschloss ich, dem Verkäufer mitzuteilen, dass er mir jederzeit eine E-Mail senden könne, wenn der Erstkäufer stornieren möchte oder ein Problem auftreten sollte. Na, was weißt du? Am nächsten Tag teilte mir der Verkäufer mit, dass der Erstkäufer Probleme mit der Zahlung hatte (in Brasilien ist der Treuhandservice von Chrono24 nicht verfügbar, sondern nur PayPal und Kreditkarte, und Käufer müssen schnell handeln, sonst werden ihre Reservierungen storniert).

Also beschloss ich, ein Risiko einzugehen und es zu kaufen. Der Verkäufer verschickte es am nächsten Tag und die Sendungsverfolgung zeigte, dass das Paket reibungslos von Rio zum letzten internationalen Hub von DHL in São Paulo gelangte. Aber dann … fror die Verfolgung ein. Tagelang passierte nichts und das Paket bewegte sich überhaupt nicht. Dies ist ein typisches, aber bekanntes Problem für jeden, der auf einen teuren Online-Einkauf wartet. Zum Glück war der Verkäufer sehr hilfsbereit und hat sich von DHL informiert. In Brasilien kam es zu einem mehrtägigen Streik der Bundeszollbeamten, der zu enormen Verzögerungen bei der Abfertigung an allen internationalen Exportzentren des Landes führte. Dann, etwa zwei Wochen nachdem die Verfolgung eingestellt wurde, setzte es sich wieder in Bewegung und kam schließlich doch sicher an. Leider musste an der Uhr etwas gearbeitet werden. Die Leuchtmasse an den Zeigern war etwas angelaufen und auf dem Zifferblatt befand sich überall „Leuchtmassestaub“.

Außerdem hatte der Kristall mehr Schaden, als ich gehofft hatte; Die meisten Schäden waren auf den Bildern nicht vollständig zu erkennen. Zum Glück konnte das Breitling-Servicecenter das Problem jedoch nicht beheben, und die Uhr bekam ein neues Glas und einen neuen Zeiger. Komischerweise fiel es Breitling schwer, die richtigen Zeiger zu finden. Da diese Uhren so selten sind, befanden sie sich nicht einmal im Ersatzteilverzeichnis der Marke. Doch ein Blick auf die Teilenummer zeigte, dass es sich um dieselben Zeiger handelte, die auch für die fast mythische Aerospace mit gelbem Zifferblatt in Weißgold verwendet wurden. Es war erstaunlich, dass Breitling einen Satz dieser Zeiger auf Lager hatte!

Der gelbe Aerospace ist einer meiner Favoriten. Es wird viel Zeit am Handgelenk getragen und die Tatsache, dass es so selten ist, macht es für mich zu etwas ganz Besonderem.

Breitling Emergency in Weißgold
RJ: Schließlich haben wir noch die Breitling Emergency aus Weißgold, die unglaublich schwer ist. Es ist ein seltener Anblick; es muss schwierig gewesen sein, es zu finden.

BC: Na ja, eigentlich nein! Ich wusste schon seit längerem, dass eines davon zum Verkauf steht. Das Angebot an diesen Ultraschwergewichten ist sehr gering, die Nachfrage dürfte aber noch geringer sein. Es stammte von einem anderen Sammler und war in einem hervorragenden Zustand, kürzlich wurde es komplett gewartet. Er lebte außerhalb der Niederlande, aber ein Freund von mir besuchte sein Land jede Woche beruflich, sodass er die Logistik vereinfachte, als wir den Deal über FaceTime abschlossen.

Ich brauchte eine Breitling aus Weißgold aus der Professional-Linie in meiner Sammlung, aber die Aerospace zu finden wäre unmöglich, also war eine Emergency die perfekte Alternative. Genau wie bei der Aerospace war die Emergency aus Weißgold damals etwa zehnmal teurer als die aus Titan. Es handelte sich nicht um eine offizielle limitierte Auflage, aber ein Sammler mit Insiderinformationen schätzte, dass Breitling wahrscheinlich nur 75 Exemplare hergestellt hat. Die Emergency war übrigens auch in 18-karätigem Gelbgold erhältlich; Das ist wirklich eine laute Uhr der nächsten Stufe. Es ist trotzdem cool!

Breitling legte großen Wert auf die Details dieser Versionen. Bei den Standardmodellen aus Titan bestehen die arabischen Ziffern auf dem Zifferblatt aus Leuchtmasse, bei den Goldmodellen hingegen aus Weißgold bzw. Gelbgold. Beim Modell aus Weißgold braucht man ein scharfes Auge, um den Unterschied zu erkennen, aber ich liebe diese Details einfach. Das Gleiche gilt für alle Antennenknöpfe und die Krone. Diese sind auch in passendem 18-Karat-Gold!

Erstaunlicherweise kann man für den Preis, den ich für das „E“ aus Weißgold gezahlt habe, nicht einmal eine Rolex Submariner aus Stahl kaufen, aber ich habe jetzt eines der beeindruckendsten „Instrumente für Profis“ aus Edelmetall! Das Gewicht ist verrückt; Du hast es selbst gespürt, RJ, und ich war begeistert von deiner ersten Reaktion.

Die Jagd hört nie auf
RJ: Welche Breitling suchen Sie noch?

BC: Ich versuche immer noch, die orangefarbenen Orbiter 2 Aerospace und Emergency aufzuspüren, die auf jeweils nur vier Exemplare extrem limitiert sind. Bis vor Kurzem wussten nur echte eingefleischte Breitling-Fans von diesen Uhren, aber Breitling hat vor ein paar Wochen ein Bild auf Instagram gepostet, und die neue Aerospace B70 Orbiter ist eindeutig von ihnen inspiriert. Vor zwei Jahren wurde ein Satz davon versteigert, mit einem Zuschlagspreis von mageren 5.200 £. Warum sage ich „dürftig“? Aufgrund der Seltenheit, des Zustands und der Bedeutung der Markengeschichte.

Wer dieses Interview liest, wird sich wahrscheinlich fragen, warum der Navitimer nicht Teil meiner Sammlung ist. Obwohl es ein superwichtiges Modell für die Marke ist, gehörte es nie zu meinen Favoriten. Aber wenn ich jemals eine schöne Navitimer Patrulla Aguila finde, werde ich sie auf jeden Fall kaufen. Gute Exemplare sind rar und der Lack, den Breitling für das Zifferblatt verwendet hat, nutzt sich relativ schnell ab. Die meisten zum Verkauf stehenden Exemplare haben Zifferblätter, die bereits starke Lackschäden aufweisen.

RJ: Haben Sie Tipps für diejenigen, die Ihrem Weg folgen möchten?

BC: Ich hoffe, ein paar Leute dazu inspiriert zu haben, sich mit (Neo-)Vintage-Uhren von Breitling zu befassen, und mehr Sammler dazu ermutigt zu haben, der Marke die Ehre zu geben, die sie wirklich verdient. Breitling hat viele verschiedene Modelle hergestellt und aufgrund der begrenzten Anzahl von Sammlern gibt es immer noch einige echte Schätze für relativ kleine Beträge. Die Schatzsuche sollte ein wichtiger Teil des Hobbys eines jeden Sammlers sein, und mit dieser Marke werden Sie belohnt, denn mit etwas Mühe können Sie sicherlich Schätze finden! Wie ich im ersten Teil dieses Interviews erwähnt habe, vergessen Sie nicht, den japanischen Verkäufern besondere Aufmerksamkeit zu schenken. Sie unterschätzen ihre Uhren fast immer absichtlich und haben im Allgemeinen sehr wettbewerbsfähige Preise.